Categorie: Geen categorie

Verschillende organisaties van verkeersslachtoffer plaatsen grote (terechte) vraagtekens bij het nieuws dat koning Filip gratie verleent aan verkeersovertreders. Sinds zijn aantreden op 21 juli heeft hij al aan elf veroordeelden, vooral verkeersovertreders, gratie verleend.

Gratie blijkt mogelijk voor mensen die een levenslang rijverbod gekregen hebben, maar intussen hun leven over een totaal andere boeg gooiden. Deze veroordeelden hebben per brief, met daarin het vonnis, de koning gecontacteerd. De gratie doet de veroordeling weliswaar niet verdwijnen, maar men krijgt wel strafvermindering.

Vele politici zien het als een verkeerd maatschappelijk teken dat net de koning die een voorbeeldfunctie heeft (of toch zou moeten hebben) zich wel inlaat met verkeersovertreders maar helemaal niet met de verkeersslachtoffers.

Volgens kwatongen zitten tussen de verkeersovertreders minstens één kennis van de koning zelf.

De kersverse Duitse regering wil de buitenlandse personenwagens laten betalen voor het gebruik van de Duitse wegen. Hoe die wegentaks er precies zal uitzien, een vignet of rekeningrijden of nog iets totaal anders, is nog niet bekend.

Automobilistenorganisaties staan niet weigerachtig tegenover wegentaks maar vragen wel dat zo’n vignet ook voor een korte periode van enkele dagen aangekocht kan worden en niet meteen voor een jaar. Verder vragen ze een eenduidige beleid dat de wildgroei van vignetten aan banden legt. In Duitsland bestaat ook al een milieuvignet dat al door verschillende steden geïntroduceerd werd oa. in Berlijn.

Verder wordt nog nagegaan of zo’n wetgeving die de Duitsers zelf spaart, wel conform de Europese wetgeving is. Het zou niet de eerste keer zijn dat Duitsland in aanvaring komt met de Europese wetgeving. Het Europees Hof van Justitie wou bijvoorbeeld in 1992 ook niet weten van de invoering van een vrachtwagentol in Duitsland, die discriminerend was voor buitenlandse vervoerders. Intussen is die vrachtwagentaks wel al een tijdje in werking.

Het 92ste autosalon in Brussel vindt plaats tussen 14 en 26 januari 2014 in Brussel. De publieksdagen zijn van donderdag 16 tot en met zondag 26 januari terwijl de pers al vanaf 14 januari een kijkje mag nemen. Op diezelfde dag vindt ook de gala-avond plaats.

Op 15 januari is er de inhuldiging en kunnen professionelen er terecht waarna de deuren de dag erna opengaan voor het grote publiek. Het salon zal elke dag van van 10:00 tot 19:00 geopend zijn.

Nocturnes zijn gepland voor vrijdag 17 januari, maandag 20 januari en vrijdag 24 januari. Tijdens de nocturnes zijn de openingsuren van het salon verlengd. In plaats van om 19:00, sluit het salon op deze dagen om 22:00. Deze avonden kennen een verloop dat vergelijkbaar is met dat van andere salondagen, buiten het feit dat het salon dan langer open blijft. De toegangsprijzen blijven die dagen ook dezelfde.

De Biker Parade gaat door op zaterdag 18 januari.

Wordt u geflitst aan een te hoge snelheid in het buitenland? Beslist u de boete niet te betalen omdat de politie u toch niet zal komen zoeken in België? Vanaf donderdag bent u eraan voor de moeite.

Vanaf donderdag zijn alle Europese lidstaten verplicht om gegevens van bestuurders uit te wisselen. Hierdoor zal u uw boute ook effectief in de bus krijgen in uw moedertaal. Daarop staat welke overtreding u hebt begaan, hoe u zich kan verdedigen of hoe u moet betalen.

Let wel, zit die specifieke informatie er niet bij, dan is de boete volgens het Belgische recht ongeldig omdat er een schending is van de nieuwe regelgeving. Bijgevolg hoeft u volgens het Belgische recht niet te betalen.

Maar hou er rekening mee dat de boete niet vervalt in het land van herkomst. Daar zult u indien u bij de lurven wordt geval ter plaatse moeten betalen voor de eerdere overtreding en die zal ongetwijfeld al opgelopen zijn door de extra kosten.

Verschillende verzekeraars zijn van plan de rechtsbijstandspremie op te trekken nu er vanaf volgend jaar 21 procent btw geheven wordt op de erelonen van advocaten op vraag van de federale regering Di Rupo I. Rechtsbijstand is geen verplichte verzekering, maar kan als optie bij de autoverzekering worden genomen.

Voor particulieren loopt de prijsverhoging op tot gemiddeld 15 procent, voor bedrijven gaat het om een stijging met gemiddeld 6 procent.

De federale regering Di Rupo I besliste bij de begrotingsgesprekken voor het zomerreces om de btw op erelonen van advocaten in te voeren. Het was een van de maatregelen die toen reeds genomen werden zodat de begroting van 2014 op koers zou blijven. De maatregel gaat op 1 januari in.

Een duurdere btw voor advocaten betekent voor de verzekeraar meer kosten wanneer de cliënt de rechtsbijstand nodig heeft. Om de extra kosten voor advocaten te neutraliseren, wil de sector graag voor een verhoging van de rechtsbijstandpremie gaan. Dat bevestigt ook DAS, de Belgische marktleider in dat segment. Ook andere verzekeraars plannen een verhoging.

Volgens de bandencentrales zal het binnenkort grote chaos zijn omdat hun klanten door het relatief warme weer niet om hun winterbanden komen. Verder vrezen ze inkomstenverlies omdat ze het aantal klanten niet zullen aankunnen.

Volgens de bandencentrales is het met de huidige temperaturen van 10 à 12 graden in de ochtend zeker te verantwoorden om nu al winterbanden te laten monteren. aar wat blijkt, de automobilisten sturen massaal hun spreekwoordelijke kat. Verschillende bandencentrales hebben hun klanten daarom schriftelijk gevraagd vervroegd langs te komen.

Verwacht wordt dat bij de eerste winterprik honderden automobilisten tegelijk zullen opdagen bij de bandencentrales. Met andere woorden, laat uw winterbanden nu al monteren en vermijd de wachtlijst later dit jaar.

Hoewel TomTom zijn winstverwachting voor dit jaar heeft verhoogd na een sterker dan verwacht derde kwartaal, kampt de navigatiedienstverlener nog steeds met een neergaande markt. Gelukkig voor TomTom gaat de daling in Europa in een beduidend lager tempo dan eerder. De neergaande markt in Zuid-Europese landen als Italië en Spanje blijft echter een probleem voor TomTom.

Om haar inkomsten op de markt van navigatietoestellen aan te dikken, bracht TomTom in de afgelopen periode zijn eerste sporthorloges op de markt.

Met deze sporthorloges kan men de afstand, tijd en tempo bijhouden op een extra grote display met hoge resolutie. Verder bevatten de toestelletjes optioneel een zwemsensor, een hartslagmeter, een cadans-/snelheidssensor en een geïntegreerde hoogtemeter.

De huidige economische crisis noopt mensen ertoe om vooral bij de grotere uitgaven goed na te denken. Bij de aankoop van een auto zal men al snel moeten vaststellen dat een tweedehands auto van één of twee jaar oud veel meer waarde voor zijn geld biedt dan een gloednieuwe auto. Op het moment dat een nieuwe auto wegrijdt bij de autodealer gaat de waarde namelijk pijlsnel omlaag (al hangt dat af van het model en merk auto). Terwijl een relatief nieuwe occasion van maximaal drie jaar oud nauwelijks in kwaliteit onderdoet voor een nieuwe auto. We belichten een paar populaire tweedehands auto’s.

VW Golf
Ook tweedehands is de Golf relatief duur, maar deze auto is dan ook niet kapot te krijgen. Een typische Duitse middenklasser: degelijk, betrouwbaar, zowel geschikt voor zakelijk gebruik als gezinsauto en daardoor ook een tikkeltje saai. Maar de mensen die spijt hebben van de aanschaf van een VW Golf zijn op de vingers van één hand te tellen.

Fiat 500
Nadat de Volkswagen Kever en de Mini een wedergeboorte beleefden kon dat andere naoorlogse icoon, de Italiaanse Fiat 500, niet achterblijven. Van deze drie retro-auto’s is de Fiat 500 verreweg de meest geslaagde. Anders dan de oorspronkelijke cinquecento is dit karretje niet alleen verbazingwekkend ruim, maar ook betrouwbaar. Je hoeft dus niet meer, zoals vroeger het geval was, te investeren in de relatie met een Fiatmonteur alvorens je tot aankoop van de auto overging. Echt spectaculair zijn de prestaties van de 500 Abarth, een tot 160 pk opgepimpte versie die binnen de zeven seconden op de 100 km/uur zit.

Qashqai
Een van de meest populaire Japanse SUV’s, de Nissan Qashqai, wordt sinds kort gebouwd in het Verenigd Koninkrijk. Niet dat het hierdoor de allure krijgt van een Bentley of MG. Waarschijnlijk werden in de fabriek eerder de Rover 45 gebouwd. De Qashqai is gewoon een degelijke familieauto met opmerkelijke prestaties voor een lage prijs. Geen sexy uiterlijk, maar als je eenmaal in het bezit van deze auto bent ga je er van houden. Er zijn al kroeggevechten gemeld die begonnen met een denigrerende opmerking over de Qasqai. Kijk dus uit. Zeg in een café nooit iets lelijks over iemands geliefde. Bekijk hier een overzicht van de Nissan Qashqai op Autoscout24.

(Via Assurauto) – Tot het einde van oktober loopt bij Corona Direct de actie “3.000 kilometer gratis verzekerd“. Bij de Kilometerverzekering van Corona Direct bent u namelijk verzekerd per kilometer. En dat is voordeliger voor iedereen die minder dan 15.000 km per jaar rijdt, m.a.w. voor zowat de helft van de Belgische automobilisten. Met de nieuwe korting rijdt u zo 3000 Km gratis verzekerd rond.

Uw premie wordt op voorhand bepaald aan de hand van het aantal kilometers dat u denkt te rijden per jaar. Na één jaar vraagt Corona Direct uw kilometerstand. Die verminderen ze met 3.000 km en vergelijken dit totaal met het aantal kilometers dat u hebt opgegeven. Is dit totaal minder, dan krijgt u geld terug. Is het meer, dan blijft u gewoon verzekerd en betaalt u extra tegen een afgesproken, betaalbaar tarief.

Praktisch gezien: indien u 17.800 Km rijdt per jaar dan krijgt u geld terug want u rijdt met deze korting namelijk maar 14.800 Km (minder dan 15.000 km per jaar dus).

Let op, er snel bij wezen is de boodschap want de actie is enkel geldig voor elke offerteaanvraag tot 30/10/2013. Vraag hier gratis uw offerte aan.